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    冯宇要做的是控股大股东，最少要持股超过百分之六十七才行！现在虽然还有付家支持他，但冯宇对付家的信任已经没有那么高了，还是自己持股最为稳妥。

    他现在手里的钱，还掉工行的贷款，也还有十个亿左右，一个新厂，从地皮到厂房，再到工人和材料采购。冯宇估计以现在的经济水平，一个亿足够了，只是不知道还能否从基里连科那里买到一批生产线。

    入股基里连科的矿业公司，基里连科答应给冯宇的设备和技术都弄来了。冯宇也没少赚钱。但最贵的一些，军工方面的东西，比如飞机发动机，飞机制造技术等等。全部给冰飞厂了。还有一些发电方面的相关技术，也给了电机厂，交换回了加湿器干股。汽车的相关技术，电池的相关技术研发等等。

    这么一看，冯宇好像有些吃亏，但也正因为有侯海涛他们帮忙，才让冯宇免掉了许多麻烦。而且未来，冯宇绝对不会亏，技术是企业发展中最重要的一环。

    再加上前期可能还要预留一些资金，还要投入一笔庞大的研发费用，技术革新费用，如果真的要开五个汽车分厂，并且摩托车分厂也一样布局，那么冯宇这十个亿的资金，基本上全部要投入进去，还未必够用呢！

    汽车行业未来有多么大的利润，看看岛国的丰田就知道了。世界五百强前十，品牌榜百强，世界第一大汽车企业，而他利润最高的市场，就是华夏市场。

    华夏市场还是大众、奔驰、宝马等多家企业竞争的大型市场，而且华夏市场的销售额，占据了这些公司销售额越来越大的比重。

    既然以岛国那么大的地方，都能称霸世界，那华夏这么多人，有这么多好的工程师，还有冯宇能从苏联挖来一批工程师，再加上冯宇“过来人”的眼光，怎么就不能让华夏的汽车，占领华夏的市场？

    就像南韩的汽车企业，就是号召本国人买本国的产品，慢慢提升技术，不一样轻松领先华夏了？

    后世直到杭城那个老板出手，华夏才算有了一个自主的知名品牌。杭城那个老板还有一句名言，也是冯宇说给张瑞强他们听的：汽车不就是一个发动机，四个轮子么，这些我们都能造，怎么就造不了汽车？

    冯宇现在要的就是计委的一个政策，或者说给冰城市政~府打个招呼也行。这样冯宇就能继续用资金和设备，稀释市里的股份，完成产业布局。

    三五年之后，冯宇保证这松江牌汽车，会享誉华夏，甚至冲出国门！
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