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    轰隆！

    轰隆！轰隆！

    迷迷糊糊的年轻男子被突如起来的震动惊醒了，紧接着他就听到了飞机内传来了机组工作人员的声音：

    “各位旅客，我们的飞机正经过一片气流区，可能会有所颠簸，请您在座位上系好安全带，不要在机舱内随意走动。”

    原来是正常的高空气流，年轻男子扭动了下身体，准备继续睡去。可还没等他闭眼，整个飞机犹如被神灵从空中踩了一脚似得，失去重心的极速下坠。整个机舱内嘟嘟嘟嘟的警报声狂响。

    这一下不仅是他，整个机舱的人都知道出事了！

    “啊！”不知道是谁带头尖叫了起来，然后整个机舱瞬间被恐慌淹没。

    数不清的尖叫声不断的交织在一起，数不清的杂物在机舱内到处乱撞，当死亡来临之前每个人都歇斯底里了起来。

    “尊敬的....乘客，请系好安....全带，如有穿戴.....眼镜或高跟鞋的乘客，请立刻脱下。同时带上你们左手边的氧气面罩，然后保持....冷静。”

    空姐哆嗦的开始了缓解乘客情绪的语音播报。

    年轻男子也愣住了，饶是他这些年的经历让他冷静异于常人，但此时此刻生死关头，周围无数扭曲惊悚的面孔让他大脑一片空白。

    手机，对！手机。

    慌乱之中他下意识的掏出了被关掉信号的手机，不管不顾的打开信号，匆忙的在微信上打了一行字：“老婆，我这里出了点事，等我回来。”

    也许冥冥之中自由天意，在他点完发送的那一瞬间。

    “轰隆！”

    一声响彻天际的巨响，所有人都失去了知觉。

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    一周后，北京时间九点整，所有新闻媒体等的黑匣子记录被公布了：

    【适航条件】机组，天气均符合飞行标准。

    【事件回放】

    （14点35分）ca8158航班从成都双流机场起飞，航线飞行高度11400米。

    （16点左右）高度9000米，过德兴导航台。

    （16点02分）机组感觉驾驶杆儿位置太靠前了。

    （16点05分）高度7800米，过上饶。

    （16点07分）机长王刚安排乘务组和旅客向前移动，并进行了燃油传输。

    （16点10分）机长王刚：下降到6600米，我把油收光了，我觉得可能舵机有问题。

    （16点10分）副驾驶薛成：2622这飞机我知道，操纵不咋的！

    （16点15分）过云和。

    （16点16分）机组发现一加油门，飞机就出现抬头现象。

    （16点17分）机长王刚：杆儿的位置和舵面位置不一致啊！

    （16点19分）机组报告高度5700米，请求继续下降高度。
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