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    就以华强来说，他们建材行业主要是面对建筑类的企业，在建筑上有许多地方都是需要强度高的合金来作为梁柱的支撑，华强也相信要是他的华西建材购置水合金，不会担心没有市场。

    只是让华强有些无法接受的是。

    水合金有些贵。

    5o万每吨，比一般的铝合金高了几十倍，只是看到水合金的性能，也确是当的上这个价值，然而贵就是贵，华强还不敢轻易的和远航达成交易意向，这个还需要向上层请示商议。

    赵罗也知道5o万的价格不是一般领域能承受的起的，根据水合金的能耗估算，每吨水合金的成本大概在2o多万左右，所以定价在5o万，也是保证有利可图。

    制造水合金的设备由于资金原因，都是从简而定，在没有对厂区的设备进行二次更新之前，成本是压不下来的，而二次更新所需要的资金，有是一笔庞大的开支。

    所以5o万每吨的定价，是主要是面向航空制造业的客商。

    也只有他们对于合金的比重非常的重视，用轻质的合金制造的飞机，将会大大降低飞机每千米飞行所需要消耗的燃油，或许使用水合金制造的飞机售价会有所提高，但因为耗油量小，总的来说还是更加节省航空公司的运营成本。

    远航公司的水合金通过这一次的高交会，那种强性能的水合金，已经或多或少的被业界所知晓。

    如同赵罗所想的那样，诸多航空制造业的企业与赵罗的远航公司取得了联系。

    初期的时候，倒是没有直接给远航公司大的订单，他们也是以非常谨慎的态度看待水合金的出现，向赵罗寻求了水合金的样品后，要在他们企业内部的实验室进行更为全面的测试。

    然后衡量水合金对于他们制造航空器的价值后，才会真正的决定购买赵罗的产品。

    赵罗自然不会有任何担心，未来的合金，经的住现代社会的各种考验，他要做的只是等待，等待他们真正的认识的水合金的意义，然后妥妥的把钱交过来就行了。

    这个过程并不久，第一批给远航公司订单的就有了五家航空制造企业，包括业界名声很大的，世界第三大航空制造企业庞巴迪，俄国联合航空制造公司，还有一些小一些的航空制造公司。

    第一批的订单量就达到了3oo吨水合金，总金额1亿5千万，2o%的前期定金便有三千万。

    并且这只是第一批。

    不过赵罗的小工厂，突然有那么大量的订单有些吃不消，目前的产量只能达到每月3o吨左右，吃下第一批订单，就需要接近一年才能完成，产量太低成为赵罗需要头疼的问题，看起来不得不扩大厂区，来增加产量满足客户需求。
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