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    夏水连接长江与汉水，中途经夏陂、云梦南大泽、监利县境，在沔阳汇入汉水。若长江涨水，则入汉水，而汉水上涨则回流，使得荆州与江夏之间，云梦泽的范围十分广大。夏陂位于荆州于华容县之间，北面与瓦子浦相连，南北水域泽地一百多里，内湖水面平静，正适合水师训练。

    刘义符随陈道景到夏水口换乘中小型浆帆船，全速行驶个巴时辰就到了，湖岸边建有成片的水寨，驻守在这儿的是一名旅帅，闻讯在湖口迎接。陈道景命其乘小船引入码头，六艘车轮舰正停泊在舶道边，水手们没有登船，在岸上列队待命。

    这种战船，既不是平底沙船，也不是纯粹的尖底海船，而是结合这两者优点设计成倒梯形结构，最低平底是圆滑倒拱状，更利于防水和抗压性。

    平底船吃水浅，行驶平稳，但不够机动灵活，转弯只能转大弯。尖底船没有这个问题，转急弯会有极大的倾斜度，而倒梯形结构使得吃水略深一点，机动性与平稳性平存。

    此船上下共三层，底下一层是压舱室，二层是水手操作舱。甲板上面其实是一层半，中间部位依桅杆建有望楼，楼下平顶四边有垛口，不过是木料的。

    共有三种型号，依次是竖三桅，有五对大轮，长五丈，扣除压舱土石、装备和水手兵员，净载重一千石；竖四桅，六对大轮长七丈，净载重两千石；竖五桅，九对大轮长九丈，净载重三千石。

    早在造船工坊下水的时候，刘义符就观看过一次，对此船外观已不陌生，他更关心的是中层舱，里面是依照东汉毕岚、三国马钧创作完善的抽水翻车原理，一旦逆流或无风天气行驶，水手只需脚踩踏板，带动船外侧舷车轮翻转，反冲运动使船只前进。

    在陈道景安排下，水手们先一步上船就位，刘义符随之上了千石船，先在船头甲板紧扶栏杆观看那名旅帅指挥起锚、启航、加速，驶入湖心转了个急弯，整个行动十分流畅，顿时大为满意。

    待船只平直行驶后，刘义符至舱室内下二层，内部中间是走道和立架，因为离合器搞不出来，车轮排列只能分为左、右，每个轮轴装有三对错开的踏板，各有三人，但此时空船，只有一人在踩踏，另两人守在一旁。

    因冶炼铸造技术还跟不上，弹子碗式的钢制轴承制作起来很难，目前都是檀木、楠木轴包以厚铁片，轮心打制以铁圈，操作起来有十分刺耳的响声，小半个时辰就要涂一次油，机油？想都别想啊，当然是牛油，这个够粘稠。

    “转急弯操作起来怎么样？让他们再转个圈试试看！”

    “诺！臣这就去传令，转弯时陛下要小心一些，可扶紧立柱，以免站立不稳。”
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